Depuis des années, l'”Association allemande pour la technologie du gaz e.V.” critique le traitement de la fiche de travail G 607 du DVGW dans le cadre du contrôle des “systèmes à gaz liquide” dans les camping-cars, caravanes et autres véhicules de loisirs, dans le cadre d’une inspection générale conformément à l’article 29 StVZO.
Jusqu’à présent, si un certificat selon la norme DVGW G 607 pour un test réussi du système de gaz du véhicule faisait défaut, l’organisme de contrôle et ses employés refusaient de délivrer une vignette de contrôle, et le contrôle principal était considéré comme ayant échoué. Maintenant, le ministère fédéral des Transports dans son annonce publiée, ici dans le Verkehrsblatt numéro 24 sous le n ° 176 du 02.12.2019 à lire, la présentation d’un certificat d’essai DVGW G 607, retiré comme non compatible avec la loi. Le facteur décisif pour cela était que les exigences de la norme DIN EN ISO/IEC 17020:2012, ne pouvaient pas être démontrées de manière satisfaisante par les organismes de contrôle à l’organisme d’accréditation allemand (DAkkS). L’évaluation de la carence en vertu du point D 6.1.3 b, est donc suspendue jusqu’au 01.01.2023.
Ce que le législateur décidera par la suite n’est pas encore déterminé.
Cependant, il convient également de mentionner ici que les efforts massifs de la GAGT e.V. (BFG e.V.) portent leurs fruits. (BFG e.V.) a de nouveau porté ses fruits pour le consommateur et nous sommes peut-être curieux de savoir ce qui va se passer maintenant sur le marché et comment les constructeurs automobiles vont réagir.
Dans le passé, ils ont toujours délégué la protection des consommateurs à leurs distributeurs et au client et ont essayé de se débarrasser de leur responsabilité à l’égard des produits. La décision du BMVI sur la procédure de plainte devant le tribunal régional I de Munich, qui a été rendue, jouera également un rôle crucial dans sa sortie.
gez. Peter Ziegler
Président de GAGT e.V.
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