Bad Camberg : En Allemagne, toute personne qui souhaite faire remplir des bouteilles de gaz transportables π (appelées “conteneurs de gaz combustible”) doit encore remplacer la bouteille entière. Derrière cela, il y a le règlement selon lequel le remplissage ne peut être effectué que par des entreprises certifiées à cet effet. Les exploitants de snacks mobiles et les conducteurs de camping-cars doivent à chaque fois retirer et installer la bouteille de gaz complète à cette fin. Un effort non négligeable, qui comporte aussi certains risques.
Aujourd’hui, les choses sont différentes en Suisse : à l’instigation du GAGT (Association allemande pour la technologie du gaz), présidé par Peter Ziegler, et de Kaspar Seiler de l’Office fédéral des transports à Berne, une solution de remplissage à bord a été mise au point, qui peut être utilisée en Suisse depuis janvier 2021. Cela signifie que les exploitants de snacks mobiles et les conducteurs de camping-cars peuvent désormais faire le plein de GPL eux-mêmes dans n’importe quelle station-service. Cette solution a été rendue possible grâce aux nouvelles bouteilles CE de la société ALUGAS. Ces derniers sont équipés d’une soupape multiple, qui est reliée à un embout de remplissage solidement installé sur le véhicule.
La base de la nouvelle réglementation suisse est l’annexe explicative de l’article 49, paragraphe 5, de l’ordonnance sur les exigences techniques applicables aux véhicules routiers (OETV) dans le guide “Utilisation sûre du gaz liquide – installation des réservoirs de gaz et des bouteilles de gaz dans les camping-cars et les caravanes” de septembre 2020 : “Il nous suffisait de compléter la réglementation existante avec cette explication pour obtenir une sécurité juridique pour toutes les parties en ce qui concerne le ravitaillement en bouteilles CE”, déclare Kaspar Seiler. Cette annexe explicative se trouve à la page 4 du guide.
Peter Ziegler, président du conseil d’administration de GAGT, espère maintenant que les autorités allemandes comprendront et adopteront bientôt la réglementation suisse. “Le législateur suisse a montré combien il est facile de mettre en œuvre une solution pour le ravitaillement indépendant des conteneurs de gaz combustible qui soit simple et sûre pour toutes les parties concernées”, déclare M. Ziegler.
