Así, o de forma similar, se podría describir el resultado de una vista judicial celebrada el 18 de mayo de 2021, en el Tribunal Regional de Múnich I.
El hecho de que en esta disputa legal entre la empresa ALUGAS Vertrieb von Gasflaschen GmbH & Co.KG u.a. ./. Deutscher Verband Flüssiggas e.V., wg. Unterlassung no llegara inmediatamente a un acuerdo amistoso, era también de esperar debido a la extensa correspondencia previa entre ambos. Por supuesto, los jueces también tenían en mente una situación de prueba muy difícil en este caso. Se trata de la tecnología, las directrices y los reglamentos, en su interpretación y su aplicación, hacia el consumidor o propietario de caravanas y autocaravanas, por lo tanto, también sus efectos en las inspecciones principales de acuerdo con el § 29 StVZO en relación con las pruebas del sistema de gas de acuerdo con la hoja de trabajo DVGW G 607, además el rechazo de las pegatinas de inspección durante una inspección principal. Por supuesto, los jueces tenían una gran cantidad de trabajo que hacer aquí.
Sin entrar en detalles, hay que decir que el tribunal dio a las dos partes algunos deberes para las próximas 6 semanas. Lo que ocurra después será decidido finalmente y anunciado por el tribunal de distrito en la próxima sesión. Por supuesto, la hipótesis actual es que si no se llega a un acuerdo después de 6 semanas, el Tribunal Regional Superior se encargará del asunto. Hasta entonces, los partidos seguirán teniendo mucho que hacer.
Sin embargo, ya debería estar claro que el tribunal ahora, con probable certeza, también pedirá al legislador, situado entre otras cosas en las altas autoridades estatales (vigilancia del mercado) y en el gobierno federal (vigilancia del mercado KBA), una declaración clara sobre el asunto. Por supuesto, esto también forma parte de la búsqueda de la verdad en los tribunales, en un estado de derecho. Los jueces han dedicado mucho esfuerzo y tiempo a aportar claridad al asunto, como desgraciadamente no ocurre siempre en otros lugares. Por supuesto, esto no debe dejar de mencionarse en este punto.
Desde el autor de esta carta, aún más la asistencia con los tribunales en las próximas semanas no se libra, probablemente en casos similares almacenados, por lo que sin embargo ahora los clientes y los propietarios de Motorcaravan y Caravan, en contra de las “organizaciones de vigilancia”, por el exceso de su autoridad y las actividades ilícitas quejas. En este caso, debido a la denegación de pegatinas de inspección en el contexto de las investigaciones principales después de § 29 StVZO. Por supuesto hay que decir también por parte del autor de nuevo para la vez repetida que el legislador responsable con federación y países, de todos estos estados malos fue informado sin embargo nada emprendió, para encontrar soluciones de derecho-conforme en la cosa. Para sentarse es ahora después de los tribunales Tätig convertirse probablemente pronto pasado. También la legislación de la UE en Bruselas tiene ahora, donde tiene la palabra reacciona, como ya ha anunciado en el Reglamento Marco 2018/858, con el Reglamento (UE) 2019/1020 también dejó claro hacia dónde va el viaje en el futuro. El autor está seguro de que, quien no prosiga ahora su labor obligatoria de supervisor del mercado, puede tener que enfrentarse a muchos procedimientos de Bruselas en el futuro.
Después de un fracaso del procedimiento con el tribunal regional en Munich, uno y esto es previsible en la próxima instancia en el OLG de nuevo reuniones.
gez. Peter Ziegler (espectador en este procedimiento)
