En Alemania, quien quiera hacer rellenar las bombonas portátiles de π-gas (los llamados recipientes de gas combustible) debe sustituir la bombona completa. Detrás de esto está la norma de que el rellenado sólo puede ser realizado por empresas certificadas para ello. Los operadores de puestos móviles de aperitivos y los conductores de autocaravanas deben retirar e instalar la bombona de gas completa cada vez para este fin. Un esfuerzo nada desdeñable, que además conlleva ciertos riesgos.
Ahora las cosas son diferentes en Suiza: a instancias de la GAGT (Asociación Alemana de Tecnología del Gas), presidida por Peter Ziegler, junto con Kaspar Seiler, de la Oficina Federal de Transportes de Berna, se ha desarrollado una solución de recarga a bordo que podrá utilizarse en Suiza desde enero de 2021. Esto significa que los operadores de puestos móviles de aperitivos y los conductores de autocaravanas pueden ahora repostar GLP ellos mismos en cualquier estación de servicio. Esta solución fue posible gracias a los nuevos cilindros CE de la empresa ALUGAS. Están equipados con la llamada multiválvula, que está conectada con una boquilla de llenado firmemente instalada en el vehículo.
La base de la nueva normativa suiza es el apéndice explicativo del artículo 49 apartado 5 de la Ordenanza sobre Requisitos Técnicos para Vehículos de Carretera (VTS) en la guía “Uso seguro del gas licuado – instalación de depósitos de gas y cilindros de depósitos de gas en autocaravanas y caravanas” de septiembre de 2020. “Simplemente teníamos que complementar la normativa existente con esta explicación para conseguir seguridad jurídica para todas las partes para el repostaje de cilindros CE”, dice Kaspar Seiler. Este apéndice explicativo se encuentra en la página 4 de la guía.
Peter Ziegler, Presidente del Consejo de Administración de la GAGT, espera ahora también que las autoridades alemanas entren en razón y adopten pronto la normativa suiza. “El legislador suizo ha demostrado lo fácil que puede ser aplicar una solución para el repostaje independiente de contenedores de gas combustible que sea sencilla y segura para todas las partes implicadas”, afirma Ziegler.
