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El chaos casi perfecto en los ministerios alemanes, en la aplicación de reglamentos y directivas. - GAGT

El chaos casi perfecto en los ministerios alemanes, en la aplicación de reglamentos y directivas.

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No hay otra forma de entender lo que está ocurriendo en el mercado alemán con respecto a la interpretación de los reglamentos, directivas y decisiones de algunos ministerios federales y de los estados federados. Pero también en relación con las organizaciones de control cuyas actividades son responsabilidad de las altas autoridades del Estado y son especialmente llamativas en este caso. Esto se refiere a las acciones no autorizadas en la emisión y retirada de pegatinas de inspección, en el contexto de las inspecciones principales según el §29 del Reglamento de Licencias de Tráfico (StVZO), en el ajuste de los “contenedores de gas comprimido” de la empresa “ALUGAS”, con el contenido de GLP (gas combustible) de acuerdo con la norma DIN 51622 y DIN EN 589 y su llenado por un propietario de vehículo.

En muchas cartas dirigidas al Ministerio Federal de Transportes (BMVI), así como a la “vigilancia del mercado” de los 16 estados federados, no ha habido hasta ahora ningún acuerdo amistoso. Por el contrario, el chaos es cada vez mayor. Desde el 1 de septiembre de 2020, el Reglamento Marco (UE) 2018/858 sobre la homologación de tipo y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor es directamente aplicable en todos los Estados miembros de la Unión Europea. A partir de esta fecha, también se aplicará el importante ámbito de la “vigilancia del mercado en Alemania” y su reorganización. También la interpretación de la “Ortsbewegliche Druckgeräte-Verordnung” (ODV), en lo que respecta a la inserción (caja de gas) de contenedores de gas presurizado en caravanas y autocaravanas, así como la comercialización de “contenedores de gas presurizado transportables” en Alemania y la no emisión de “declaraciones de conformidad” al venderlos, entra dentro del término, absoluto “CHAOS”.

La “Asociación Alemana de Tecnología del Gas e.V.” (GAGT) realizará ahora gestiones ante la Comisaria de Transportes, la Sra. Adina VALEAN, en Bruselas, y su gabinete, el Sr. Walter GOETZ (Jefe de Gabinete). Por supuesto, esperamos que en los próximos meses podamos llevar el chaos en relación con la normativa y aquí en particular en relación con el Reglamento Marco (UE) 2018/858, y su aplicación en Alemania. Por supuesto, también abordaremos en detalle la vigilancia del mercado asociada. Ya se han mantenido las primeras conversaciones con un empleado en este sentido.

gez. Peter Ziegler

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