Carta abierta.
Fugas en los conductos flexibles de alta presión de los vehículos de motor que tienen a veces P.3 del permiso de circulación parte I – vehículos de gasolina/gas licuado.
Estimado señor o señora,
Nos gustaría llamar su atención sobre el hecho de que en Alemania y en la UE hay un número cada vez mayor de incendios de vehículos con GLP. Una de las razones podría ser que cuando se conduce con GLP, así como cuando se está parado con el motor al ralentí, puede haber una fuga considerable de GLP de la línea de alta presión que suministra el vaporizador en el compartimento del motor con GLP líquido desde el depósito. Como esta fuga no suele ser detectada por el conductor del vehículo, este GLP puede inflamarse en el tubo de escape y en otros componentes calientes, también en el compartimento del motor.
Existe un peligro absoluto para la vida de los ocupantes del vehículo y de las demás personas implicadas.
A continuación, el BFG e.V. le presentará de nuevo los hechos en forma de apéndices basados en datos y hechos. En opinión de la BFG e.V. no es comprensible en qué vehículos de Europa y Alemania se pusieron en circulación estas líneas Flex y fueron instaladas por los fabricantes. Sin embargo, tendrían que ser unos cuantos millones.
Por lo tanto, en nuestra opinión, también es importante que, en el marco de la responsabilidad de los productos y de la Ley de Seguridad de los Productos (ProdSG), los propietarios de estos vehículos sean conscientes del peligro inminente y esto en Europa y Alemania. El BFG e.V., informará a los medios de comunicación con antelación sobre los eventos.
También informaremos a las autoridades investigadoras sobre la causa del incendio de un vehículo en Dormagen el 07.11.2019, en el que 3 personas resultaron gravemente heridas.
Podemos pedirle que confirme la recepción de este “mensaje de advertencia” en su casa’ Gladly también por correo electrónico a peter.ziegler@bfg-ev.com.
